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        出入口控制技術的發展回顧

        我國出入口管理行業起步較晚，東莞綜合布線公司表示目前的整體技術水平對比發達國家還是有一定差距的，然而我國的市場需求非常之大，逐年上升。互聯網的發展隨著科技的進步也快速發展起來，市場化進程的加快，出入口控制行業智能化水平不斷提高。據分析，我國出入口控制技術主要經歷一下階段：

        人工管理階段：

        2000年前國內機汽車保有量不多，城市未出現停車難現象，加上當時科技不發達，出入口基本采用人工管理，安排一個人進行停車收費，停車時間靠單據記錄，整個停車行業管理水平低下，根本談不上停車管理智能化。

        智能化階段：

        隨著人們生活水平的提高，我國的車輛也大幅度增長，人工收費已不能適應社會需求。東莞攝像頭安裝公司道1995年中國內地推出第一套接觸式ic卡簡易停車場管理系統，97年推出非接觸式ic卡停車場停車場管理系統，1999您推出待車輛圖像對比的停車場管理系統和IC/ID兼容的停車場管理系統，2世紀初推出遠距離ID卡不停車的停車場管理系統。我國停車場管理系統的身份識別經歷從簡單的磁卡、接觸式IC卡、到智能卡、電子標簽、紙牌、車牌自動識別等多種方式，從過去單一身份識別方式到多種識別方式組合，如智能卡和車牌識別相結合，逐步提高了停車場的管理水平和安全性。

        互聯網云停車階段：

        近幾年，國內汽車擁有量呈幾何級數向上快速增長，東莞綜合布線公司指出到2015年底，汽車保有量已達1.72億輛。城市停車問題凸顯，加上互聯網技術、物聯網技術、計算機技術等的快速發展，給停車行業帶來了前所未有的機會，出入口控制智能化水平不斷提高。由于車牌識別率的提高，出入口控制技術逐步由車牌識別方式取代了IC卡取卡方式；車位引導系統逐步由無線超聲波技術向視頻識別技術發展；停車收費方式由傳統的現金支付逐步向自主繳費、銀聯支付、PDA收費、微信、支付寶等手機App支付。

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