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        東莞安防公司表示對于人員的直接追蹤和管控，始終是技術探索的方向，也一直是一個難題。究其原因，不完全是技術上的問題，因為基于學習的算法，從技術上，已經能夠提供比人類更人眼更高的人臉分辨能力，從各地已經開始的應用可以看到，利用戶籍庫中的老舊身份證照片，建立百萬級、千萬級的人臉庫，然后開始人臉搜索和人員追蹤。由于身份證上的戶籍照片，很多是10年，甚至20年的照片，面容的變化可能十分巨大，所以，基于這樣的一些“不健全”的基礎數據去做分析，是無法得到理想結果的。而且數據量超大，越會帶來更大誤差，系統無法投入實戰應用。如何獲取鮮活的人臉數據，完善現有的人臉庫？根據系統化的分析、需要從采集和聯網兩個方向努力。

        其一，關于采集

        在被動采集的同時，需加強主動采集設備的建設；什么是衩動采集和主動采集？被動采集，是通過建設監控機相或專業的人臉抓拍相機，在一個特定場景下，只要通過人員就進行人臉的記錄，人員并未感知，無需配合，因此，人臉受到角度、光線等的影響，可能出現低頭、側臉一、陰陽臉等多種情況，記錄的有效性較差，難以用于精準的人臉識別。

        主動采集，是通過權限控制和權限驗證進行的配合式人臉采集，比如人臉門禁、人臉閘機、金融人臉核驗等，此類采集一方面能夠配合式獲取到高有效性人臉，同時，可以精準匹配到個人，即獲得到遠優于戶籍照片的鮮活人臉圖片。

        主動采集，需要注重數據的完整性，通過下面的人員活動關系模型。可以更系統的梳理鮮活數據的采集方向。

        當前，應用較多的是金融APP的權限核驗，一般通過金融客戶主體與算法公司合作，提供APP核驗方式，是用戶完成配合式刷臉檢測。這方面數據量極大，可以作為一個海量的 鮮活人臉數據來源，但是，金融類相關數據的保密性極高，對于平安城市的建設主體公安機關，想獲取其全部的數據也需要進行行政上的溝通，存在難度。

        另一個廣泛來源，就是人臉門禁。人臉門禁是門禁領域的新生事物，相比傳統的IC卡和指紋方式，人臉有很高的方便性和適應性。雖然，在識別準確率上仍有待提高，但是，在一些非高安全場合，已經完全可以取代傳統門禁。同時，通過人臉與卡片、身份證的組合驗證，更提高了安全性的同時，也更精準的獲取到了鮮活人臉。

        從現有的一些實踐來看，已經在部分方向所有應用。在鐵路交通方面，今天3月，鐵總發文了要求建設人證票核驗閘機的通知，這就是一個最佳的鮮活人臉采集渠道。將現有的人工的低效的核驗方式，更換為一體化的閘機核驗通行方式，提高了管理效率的同時，還能夠有效的收集鮮活人臉數據，為平安城市建設所用。

        其二，關于聯網

        上術系統都要破除部門門墻，能夠真正拿到數據，才能夠真正的應用起來，所以，聯網存在技術和政策的兩重考驗。

        首先，在技術上，要想實現人臉數據的對接，其實并不難，由公安部牽頭，東莞安防監控公司參與起草的公安視頻圖像信息庫標準已經包含了這部份內容，對接可以參考該標準進行，或基于該標準做進一步的細化和擴展。第二，在政策上的支持，由于數據的安全、對接的開發難度，多系統的兼容，都是需要協調的工作。

        在這方面，東莞監控公司在某區的安保中所開展的智慧安防建設，就涉及到了多重數據的接入和對接，作為視圖庫的試點，進行了部分業務功能的跨平臺，跨廠家的整合。

        在這種智慧安防的建設中，東莞安防監控公司參與其中，共同商討方案和策略，圍繞人的關系網，從學校、酒店、停車場 、社區、醫院等多個部門獲取多維數據。比如，通過在醫院出入口建設車輛抓拍相機，并且關聯醫院的掛號記錄和外傷就診記錄，對一圡醫人員和車輛關聯人員的信息能夠清晰掌握；

        對一酒店、停車場，通過接入車輛抓拍相機的抓拍記錄，掌握進入酒店的臨時人員和相關聯人員的信息；對于社區出入口的車輛記錄和速通門的人員記錄，也進行了對接，對于訪客車輛落點和人員出入情況，可以精準掌握。但是，在智慧安防的建設中，始終還未進行人臉鮮活數據的直接采集，都是通過車輛關聯和門禁關聯方式，被動獲取人員軌跡，在部分設置人臉相機的地方，也都是通過被動式采集，無法做人員的精準關聯。但是，在跨部門的聯動和標準化接入方案的推動方面，走出了建設性的一步，為后續的工作做好了鋪墊。