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         軌道交通視頻監控系統是軌道交通運營、現代化管理的配套設備，是維護城市軌道交通

    運行和保證公共安全的重要輔助手段。早期建設項目仍以模擬監控為主，急需高清升級。如何以最小的代價實現標清視頻監控系統平滑升級高清視頻監控系統，本文以寧波地鐵1、2號線項目為例，就如何實現視頻監控由模擬標清至高清的升級探索，提出了HDCVI同軸高清升級方案進行探討。

        HDCVI同軸高清技術發展

        HDCVI同軸高清技術是一種基于已有同軸電纜(SYV75-3或SYV75-5)的高清視頻傳輸技術。HDCVI技術能夠在同軸電纜上實現超長距離的高清視頻信號傳輸，同時支持音頻與雙向數據通信信號。相比HD-SDI同軸高清技術在實際應用中對傳輸介質的高要求，HDCVI技術可以適應長距離、低成本的傳輸介質以及復雜的部署場合。

        HDCVI同軸高清技術于2002年正式發布，迅速在全球范圍內進行卓有成效的技術推廣，并率先進行產品化和系統化。時至今日，技術不斷發展更新，產品配套日漸豐富，產品鏈不斷完善，已構建體系化解決方案。

        2015年發布的HDCVI 3.0技術，對多方面進行了改進，提升了原有1080P和720P的視頻傳輸距離、支持1440P(2K)和2160P(4K)的高清視頻傳輸、增加了同軸供電技術(POC)。HDCVI技術的不斷發展，已形成了成熟的市場和方案。

        H DCVI同軸高清技術在交通改造中的應用   

    寧波軌道交通1、2號線原有的標清同軸視頻監控可通過將攝像機及編碼器更換為支持HDCVI技術的高清編解碼設備來進行高清化升級。

       東莞監控工程公司表示 在標清視頻監控升級為高清方案中，原前端攝像機更換為HDCVI攝像機，通過同軸電纜將視音頻、控制信號傳輸到后端的HDCVI高清編碼設備，舊的編碼存儲設備需要替換為        HDCVI編碼器，而后端存儲可以繼續使用或者簡單的擴容即可滿足要求。

        由于HDCVI技術可以在已有同軸電纜上實現信號的復合傳輸，包括視頻信息、音頻信號、報警信號、控制信號，因此音視頻等信號可以直接接入到前端HDCVI攝像機上，不需要單獨更換線纜，降低了成本和施工復雜度。

         HDCVI無縫升級交通方案特點與優勢

         視頻更清晰。實現1080P高清監控效果，可用像素是原D1分辨率的5倍以上，可在同等清晰度下增加5倍的覆蓋面積。

        超遠傳輸距離。使用SYV75—5同軸電纜，可實現1080P視頻的500米高清可靠傳輸，完全滿足原同軸電纜的利舊。

        線路利用率高。同軸高清技術支持基于同軸電纜多種業務的傳輸，原來只能傳輸視頻的同軸線，還支持控制數據、音頻的傳輸，解決原有線路緊張問題。

        信號穩定性和可靠性高。采用點對點的同軸傳輸鏈路，不會出現網絡抖動、延時變大等問題。

        安全性高。點對點傳輸的模擬信號不會受到攻擊，為視頻監控系統提供更高的信息安全保障。

        改造施工方便。即插即用，施工人員不需要網絡基礎，只需要熟悉模擬的視頻監控施工方式即可完成施工。

        通過對HDCVI系統同軸高清升級方案的分析，在保留原有標清模擬系統布線的同時，通過簡單施工以及線路的復用，即可實現從模擬系統升級成高清視頻監控的應用，實現高清、實時、無損的視頻監控效果，能夠真正實現高效率、低投入對模擬系統進行高清化改造，并在改造中完美繼承模擬監控系統實時、穩定、無損等特性的視頻監控技術。

        本文章由東莞監控系統公司整理提供