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       通過(guò)引入AR全景視頻監(jiān)控系統(tǒng)，在實(shí)際應(yīng)用中主要實(shí)現(xiàn)了機(jī)坪資源整合、實(shí)時(shí)指揮、應(yīng)急調(diào)度三大功能，對(duì)機(jī)坪管制的日常工作發(fā)揮了極其重要的作用。具體如下：
       機(jī)坪資源整合：東莞監(jiān)控系統(tǒng)稱該系統(tǒng)通過(guò)拼接橫向和縱向上多路高清攝像頭，將其融合成無(wú)縫、無(wú)畸變、無(wú)色度差異的寬場(chǎng)景視頻，管制員可以在盡可能寬廣的范圍內(nèi)進(jìn)行全局監(jiān)視，并且能夠清晰辨認(rèn)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面的航空器、車(chē)輛及人員，這樣管制員就能更全面的掌握地面各個(gè)部門(mén)的保障情況，比如拖車(chē)是否掛上、艙門(mén)是否關(guān)閉、引導(dǎo)車(chē)是否到位等，管制員可以根據(jù)這些整合的資源情況發(fā)布有效的管制指令。

      實(shí)時(shí)指揮：管制員通過(guò)AR全景視頻系統(tǒng)可以全局把握地面交通情況，對(duì)地面滑行沖突作出較早的預(yù)判，隨時(shí)調(diào)整地面航空器交通流，確保地面交通安全高效。另外，該系統(tǒng)同時(shí)還具有全景實(shí)時(shí)增強(qiáng)處理功能，支持強(qiáng)光抑制、夜視、霧透等功能，提高了畫(huà)面顯示的清晰度與舒適度，有效緩解了管制員夜間視覺(jué)疲勞。
       應(yīng)急調(diào)度：該系統(tǒng)的球機(jī)聯(lián)動(dòng)功能支持對(duì)視頻中某細(xì)節(jié)進(jìn)行放大，通過(guò)左右移動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)該位置的周?chē)M(jìn)行觀察，自動(dòng)追蹤功能支持對(duì)視頻中某個(gè)移動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，在需要應(yīng)急調(diào)度時(shí)，管制員可以對(duì)特定的區(qū)域或航空器、車(chē)輛及人員等移動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行精準(zhǔn)監(jiān)視，實(shí)時(shí)向應(yīng)急指揮中心通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)保障情況。
       除上述三大功能以外，AR全景視頻系統(tǒng)的數(shù)據(jù)融合功能對(duì)機(jī)坪運(yùn)行管理和指揮發(fā)揮了技術(shù)優(yōu)勢(shì)。該系統(tǒng)可以對(duì)視頻數(shù)據(jù)與雷達(dá)或多點(diǎn)定位等數(shù)據(jù)進(jìn)行融合，通過(guò)視屏疊加掛牌的方式進(jìn)行航班信息的可視化增強(qiáng)顯示，便于管制員在全景視頻中直接讀取航班信息。另外該系統(tǒng)還可以將大數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)視頻流接入媒體服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)對(duì)全景視頻的存儲(chǔ)與回放，便于管制員對(duì)特定事件進(jìn)行復(fù)盤(pán)和事后調(diào)查。